新華社北京1月9日電 題:超1300億件!小包裹里的快遞大國新活力
新華社記者 戴小河
“小包裹”連著“大市場”,關乎“大民生”。最新數據,2023年我國快遞業務量預計超1300億件,實現從“年均百億”到“月均百億”的跨越,成為現代物流領域最具代表性的產業。
這個“天文數字”咋理解?如果按每個包裹平均0.3米長計算,這些包裹首尾相連的長度,可繞地球赤道近1000圈,相當于我國人均快遞量超90件。
一條條流動的分揀線,一輛輛疾馳的快遞車,一件件如約抵達的包裹……不僅展現了快遞業發展的強大韌性,更彰顯出中國超大市場“基本盤”沒有變,消費升級的增量仍在延續。
放眼全球,1300億件又意味著什么?
橫向比,我國的“小包裹”量相當于美國2022年快遞量的6倍,日本2022年快遞量的14倍,英國2022年快遞量的25倍,約占全球快遞總量的六成以上。
縱向看,隨著寄遞網絡加速覆蓋,快遞業務量實現從年百億件到年千億件的加速躍升。2014年年快遞業務量超過100億件,2021年年快遞業務量超過1000億件。進入2023年,從3月起,我國每個月快遞業務量均超過百億件。
小小快遞,連接千城百業、聯系千家萬戶,連通線上線下、暢通供需兩端。
古時神秘西域,今日富饒新疆;古時駝鈴絲路,如今西北“快遞動脈”。以圓通速遞為例,連接杭州、烏魯木齊兩地的快遞班車,每周7對,每輛車裝載2萬多單包裹。
快遞業如何激發產業融合新動能?在河北滄州,寄遞服務融入到產業鏈和供應鏈的前端,快遞積極“進廠”,讓當地“名片”工藝玻璃遠銷海外50多個國家和地區,年發貨量超3000萬件。
小包裹最終到了哪?如今,全國3000多個邊疆村落全部通郵,海拔5380米的神仙灣哨所也通了快遞。隨著“快遞進村”覆蓋率持續提升,每天有1億多件快遞包裹進出鄉村。
國家郵政局局長趙沖久說,2024年行業將繼續保持穩步上升態勢,預計增速8%左右。隨著“智能化”浪潮的到來,快遞大國將加速向“強”邁進,從“無處不在”走向“無時不至”。